SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸選擇方法

參數(shù)資料:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

緩沖形式墊緩沖

桿端形狀桿端內(nèi)螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M10X1.5

給油不給油式

0.3MPa理論推力OUT241 N

安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 (標(biāo)準(zhǔn))

缸徑32缸徑 32mm

通口螺紋的種類-M螺紋(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)

夾緊行程2020mm

回轉(zhuǎn)方向R右回轉(zhuǎn)

缸體可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)螺紋)

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān) 磁環(huán)內(nèi)置

慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)

●可從4面安裝小型磁性開關(guān)

●安裝尺寸和MK系列相同.

●合并到新MK系列，并有更新

SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸選擇方法